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德国钢骆驼标志着中国与欧洲之间的一条新的贸易路径

已阅读:次  更新时间:2018-09-16 01:02  作者:admin  

Http:/www.cqn.com.cn/zggmsbimg/.mentjpgsite220180830IMG0021976;/IMG0021976;6cb76048559190013.jpg/enpproperty->钢骆驼标志着中国与欧洲之间的一条新的贸易路径。

8月26日,来自德国汉堡的X8044列车顺利抵达武汉五家山铁路集装箱中心站,这是中国与欧洲第100000排。自2011年初重庆开通第一班以来,集装箱国际铁路联合运输列车被比喻为钢骆驼,发展迅速,并已成为沿途所有道路建设的标志性成就。

8月26日,在武汉五家山铁路集装箱中心站,工人们卸下了X8044中欧线(汉武)。

一组数据显示,中欧板栗业发展迅速:从2011年到2016年,共有17栏、42栏、80栏、308栏、815栏、1702栏、2017年中欧板栗业井喷式发展,全年开业3673栏,超过前6年的总和。

在覆盖范围方面,中欧班利已基本形成了65条国内线路,48个国内城市,抵达14个欧洲国家,40多个城市。

在来源组织方面,CEL已从单一的IT产品扩展到数百个类别,如服装、鞋帽、汽车零件、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化学品、机械和设备。

目前,中欧已经开始回归班次,返程列车的比例稳步上升,今年上半年同比增长100%,占货物总量的69%。形成了汽车零部件、机械设备、日用品、食品、木材的固定回流源。

中铁公司有关董事表示,他们秉承协商、合作、共享的理念,充分发挥亚欧铁路网的优势,不断提高中欧铁路的服务质量和运营质量,有效促进中欧铁路的跨越式发展。推动中国对外开放和中欧经贸交流,丰富各国人民的消费生活,建立新的铁路网,走对外开放、合作共赢的道路。

随着欧洲和中国火车的开通,越来越多的商品从欧洲国家进口到中国市场,白俄罗斯牛奶、捷克玻璃、水晶、法国红酒、奶酪、德国啤酒、牛肉和其他商品进入中国的超市,人们的生活。

今年春节前夕,中欧班利(郑州)每周开一次特价货运列车。来自欧洲和中亚的进口食品已经成为许多人的一个不错的选择。郑州建立了一个电子商务平台和一个依托宴会的离线实体展览和营销体验中心。该产品覆盖河南省300多家大型超市和120家直销店,今年上半年,线上线下销售总额达到5000万元。

德国钢骆驼标志着中国与欧洲之间的一条新的贸易路径

作为唯一一辆返回量高于中国返回量的列车,中欧班利(武汉)的实施给企业带来了红利。武汉长飞公司国际货运部主任沈青说:中欧列车,AN。综合物流成本也下降了2000万元以上,中欧列车的稳定运行有利于库存管理和生产管理。

中国和欧洲一路把货物带到全国各地,促进中国的进口和对外开放,并向欧亚大陆运输大量廉价廉价的中国制造产品,帮助国内企业和城市发展一条产业带。

几年来,重庆发展了年营业额近100亿元的咖啡产业。以前,咖啡贸易走更多的海路,现在东南亚的咖啡豆被运往重庆,经中欧班利加工向西销往欧洲、东亚。通过扬子江向国内市场和世界各地挺进。

重庆咖啡交易所中心总经理彭德说:坐火车从中国重庆到德国只需要12-3天。它比海河运输节省了30天,比空运便宜五分之四,使重庆成为一个新的咖啡贸易中心。

武汉欧运国际物流有限公司副总经理王磊说,中国欧班利(武汉)60%以上的出境货物来自湖北省的大型制造企业,促进了当地工业的发展。列车也是亚欧内陆城市、内陆城市向内陆城市、铁路运输在时间和成本方面具有独特的优势。

中国与欧洲的开放也为中国与欧亚国家开展生产力合作架起了一座桥梁。西安爱菊粮油工业集团中开爱菊农产品加工园第一期建成了年产30万吨的石油加工厂。哈萨克斯坦最大的石油加工厂于2016年12月6日投产。2017年,西安爱菊粮油工业集团与哈萨克斯坦农业部合作种植150万亩原料,收获油菜籽20万吨,小麦10万吨。哈萨克斯坦小麦和石油产量很高,我们可以在哈萨克斯坦找到有质量和数量保证的高质量原料基地。